Sim — trabalhamos com hora marcada, para o seu carro ter a atenção que merece. Chama no WhatsApp (34) 99148-3400 e a gente encaixa o melhor horário.

Quanto custa a revisão ou manutenção?

Depende do modelo e do que o seu carro realmente precisa — por isso tudo começa pelo diagnóstico: você recebe o valor antes de autorizar, item por item, sem surpresa na retirada.

Posso fazer manutenção fora da concessionária com o carro na garantia?

As revisões do plano, com o carro em garantia, você faz na concessionária — a garantia cobre motor, câmbio e parte elétrica. Mas itens de uso e desgaste — freios, suspensão, ar-condicionado — não têm essa obrigação: você pode fazer onde confia.

Onde fica a oficina da Maxi Chip?

Av. João Naves de Ávila, 2989 — Uberlândia/MG. Segunda a sexta, das 08h às 18h, com hora marcada.

Oficina Mecânica Premium em Uberlândia | Maxi Chip

Q: A luz da injeção acendeu. Posso continuar rodando?

A luz é o carro avisando que o sistema detectou uma falha. Rodar assim é arriscar uma falha que pode evoluir e custar caro. O diagnóstico eletrônico lê o código exato do problema e comprova a causa antes de qualquer troca.

Q: Quando trocar as pastilhas de freio?

Pelo desgaste medido, não por palpite. Rodar com a pastilha no limite destrói o disco — um item simples vira um reparo caro. Os freios são medidos, e você vê os números antes de decidir.

Como funciona

Como uma oficina descobre um defeito que outras três não acharam?

Com uma palavra que quase ninguém no mercado pode usar: comprovação.

O Diagnóstico Inteligente Maxi Chip usa equipamentos de nível concessionária — padrão Bosch Car Service — para ENXERGAR o problema, não para chutar. Você vê o defeito comprovado no aparelho, entende a linha de trabalho e só então autoriza o serviço.

Aqui o diagnóstico não tem meta de venda. Tem comprovação.

Mas se é assim que se faz certo… por que as suas últimas experiências com oficina foram tão diferentes?

Identificação

Já levou seu carro em três oficinas e ninguém achou o defeito?

"Levei em outras três oficinas e não acharam o defeito."

"Ninguém me explicou o que estava acontecendo com o meu carro."

"Será que essa peça precisava mesmo ser trocada?"

"Tenho medo de cair em outra oficina que só quer vender serviço."

Se você se reconheceu em pelo menos uma dessas frases, a próxima parte explica por que isso acontece — e por que a culpa não é sua.

A peça que faltava

O problema não é você. É a manutenção às cegas.

Existem dois jeitos de errar com o seu carro.

Na concessionária, você vira número de OS — e, em alguns lugares, a peça que trocam no seu carro tem mais a ver com a meta do mês do que com o problema que você tem. Não são todas. Mas existem — e você nunca sabe em qual está.

Na oficina de esquina, falta o que um carro moderno mais exige: tecnologia. Sem equipamento que enxerga o defeito, sobra o método antigo — trocar peça no chute, com o seu dinheiro, até acertar.

Nos dois casos você paga sem ver. E sai sem entender.

O diagnóstico do seu carro não deveria ter meta de venda.
Por isso o nosso tem comprovação.

Dentro da Maxi

O padrão que o seu carro encontra aqui

Sem foto de banco de imagem. Isso é a nossa oficina, em operação.

Porsche no elevador da oficina premium Maxi Chip em Uberlândia, com freios à mostra — Porsche no elevador — freios e suspensão premium

Mecânico da Maxi Chip debruçado sobre motor aberto, com óculos de proteção — Cuidado é gente debruçada no seu motor

Pastilhas de freio Brembo na oficina Maxi Chip, com Audi ao fundo — Brembo — primeira linha, sempre

Serviço de ar-condicionado automotivo em BMW X1 na oficina Maxi Chip em Uberlândia — Ar-condicionado com equipamento dedicado

Bancada da Maxi Chip com produtos Liqui Moly e Bosch e injetores organizados — Liqui Moly e Bosch na bancada

Interior do galpão da oficina mecânica premium Maxi Chip em Uberlândia — Estrutura de verdade — elevadores até 5.000 kg

O que o seu carro encontra aqui

Manutenção e reparação premium — do diagnóstico à entrega explicada.

🔬

Diagnóstico eletrônico avançado

Equipamentos de nível concessionária que comprovam o problema antes de qualquer serviço.

🛑

Freios e suspensão

Brembo, Blue Friction — e o rigor de quem sabe que é ali que mora a sua segurança.

🛢️

Revisões e troca de óleo

Liqui Moly, Fuchs e Tunap. Produto de primeira linha, sempre.

❄️

Ar-condicionado

Conforto tratado com o mesmo rigor da mecânica.

🏗️

Estrutura de verdade

Elevadores homologados até 5.000 kg · padrão AMPB verificado · equipamentos importados de alta precisão.

Você só paga pelo que o seu carro PRECISA. Quem manda é o diagnóstico — não a meta.

Prova

Quem chega desenganado, sai entendendo

"Ninguém me explicou o que estava acontecendo com o meu carro. Agora eu entendi!"

— reação comum de primeira visita à Maxi

Como a gente sustenta isso:

• Defeito comprovado no equipamento — você vê antes de autorizar
• Explicação completa do quê será feito e por quê
• Peças e produtos de primeira linha (Brembo, Liqui Moly, K&N)
• Padrão Bosch Car Service + Rede AMPB (Mecânicos Premium Brasil)

O primeiro passo

Quanto custa? O que o seu carro precisar — e nem uma peça a mais.

Manutenção séria não tem tabela de prateleira. Cada carro chega com uma história — e é por isso que aqui tudo começa pelo diagnóstico. A gente comprova o problema, mostra a você, explica a linha de trabalho e o valor ANTES de tocar no carro. Sem surpresa na retirada.

Diagnóstico eletrônico avançado do SEU carro
Defeito comprovado no equipamento — você vê antes de autorizar
Explicação completa: o quê será feito e por quê
Peças e produtos de primeira linha (Brembo, Liqui Moly, K&N)

AGENDAR O DIAGNÓSTICO DO MEU CARRO

Hora marcada. A gente só toca no carro depois que você entende exatamente o que vai ser feito.

Quem cuida do seu carro (e de você)

A Maxi Chip faz isso há 12 anos

A Maxi Chip é especialista em reparação e performance automotiva desde 2013 — 12 anos cuidando de carros com tecnologia de nível concessionária, e cuidando de gente com atendimento que comprova, explica e respeita.

Somos Bosch Car Service e fazemos parte da Rede AMPB (Mecânicos Premium Brasil). Equipamentos importados de alta precisão, elevadores homologados até 5.000 kg — estrutura que você confere ao vivo quando chega.

Bosch Car Service · padrão de concessionária

Rede AMPB · Mecânicos Premium Brasil ↗

5.000+ diagnósticos em 12 anos

98% de aprovação dos clientes

As perguntas que todo mundo faz

A resposta honesta

"Padrão de concessionária… deve ser caro."

Caro é trocar três peças no chute e o defeito continuar. Aqui você paga pelo que o seu carro PRECISA — o diagnóstico comprova antes de qualquer troca. Sem meta de peça. Sem surpresa.

"Já levei em outras oficinas e não resolveram."

É o nosso caso mais comum. Carro moderno exige equipamento que enxerga o problema — quem não investe em tecnologia só pode chutar. Traga o histórico: a gente comprova o que é.

"Como sei que vocês não vão trocar coisa que não precisa?"

Você VÊ o defeito comprovado no equipamento antes de autorizar — e sai sabendo o quê foi feito e por quê. É o contrário de pagar no escuro.

"Meu carro está na garantia. Posso fazer manutenção fora da concessionária?"

Resposta transparente: as revisões do plano, com o carro em garantia, você faz na concessionária — a garantia cobre motor, câmbio e parte elétrica, e a gente nunca vai te orientar a arriscar isso. Mas itens de USO e DESGASTE — freios, suspensão, ar-condicionado — não têm essa obrigação: você pode fazer onde confia.

"Meu carro é importado / muito moderno."

É a nossa casa. Porsche, BMW e Mustang passam pelos nossos elevadores — com equipamento de nível concessionária e os produtos que essas marcas pedem.

Perguntas frequentes

Antes de chamar

Preciso agendar?

Sim — trabalhamos com hora marcada, para o seu carro ter a atenção que merece. Chama no WhatsApp e a gente encaixa o melhor horário.

Quanto tempo leva o diagnóstico?

Depende do caso — a gente confirma o prazo no agendamento, antes de você trazer o carro.

Vocês atendem que tipo de carro?

Do carro de uso diário ao esportivo. O critério aqui é outro: atendemos gente que valoriza o próprio carro.

De quanto em quanto tempo devo fazer a revisão do carro?

Pelo plano do manual do seu carro — na maioria dos modelos, a cada 10 a 20 mil km ou 12 meses, o que vier primeiro. Uso severo (trânsito pesado, poeira, trajetos curtos) pede intervalo menor. Manda o modelo no WhatsApp que a gente consulta o plano do seu carro.

Quanto custa a revisão / manutenção?

Depende do modelo e do que o seu carro realmente precisa — e é por isso que aqui tudo começa pelo diagnóstico: você recebe o valor ANTES de autorizar, item por item, sem surpresa na retirada.

A luz da injeção acendeu. Posso continuar rodando?

A luz é o carro avisando que o sistema detectou uma falha. Dá para rodar? Às vezes. Vale a pena arriscar? Não — a falha pode evoluir e custar caro. O diagnóstico eletrônico lê o código exato do problema e comprova a causa antes de qualquer troca.

Barulho na suspensão: o que pode ser?

De uma bucha a um amortecedor — as causas possíveis são muitas, e é exatamente por isso que trocar peça no chute sai caro. Aqui a suspensão é verificada com equipamento, e você vê o que precisa (e o que não precisa) ser trocado.

O ar-condicionado não gela. É só completar o gás?

Quase nunca. Se o gás baixou, existe um vazamento — e completar sem achar o vazamento é pagar duas vezes pelo mesmo problema. A gente localiza a causa primeiro, comprova, e só então recarrega o sistema.

Quando trocar as pastilhas de freio?

Pelo desgaste medido, não por palpite. Rodar com a pastilha no limite destrói o disco — um item simples vira um reparo caro. Aqui os freios são medidos, e você vê os números antes de decidir.

Usam peça original?

Primeira linha, sempre: Brembo, Blue Friction, Liqui Moly, Fuchs, Tunap, K&N. E você aprova tudo antes.

Onde vocês ficam?

Av. João Naves de Ávila, 2989 — Uberlândia/MG (toque para abrir no mapa). Segunda a sexta, 08h às 18h.

Como começo?

Chama no WhatsApp (34) 99148-3400 com o modelo do carro e o que você está sentindo nele. A gente cuida do resto.